MG-C GTの修理報告４　2006年1月28日

いよいよボンネットの作成に入ります。
ボンネットはFRPでの作成。
部品取り用のＢのボンネットから型を取り、そこからＣ用へ作成していただくことになりました。

エンジンやラジエターが当たるために、かなり膨らみを持たせる必要があります。
この膨らみがＣ最大の特徴なんですが・・・。
当然、型がないため、まったく同じには作れません。
ここは和尚さんのセンスに任せることにしました。

この作業を行いながら、実は足回りのブッシュが届いたので、こちらも交換してもらいました。
これが、なかなか大変だったらしい・・・・。

ヤフオクで購入したオイルクーラーも届き、これも装着
Ｂ用のホースなので長さが長く、取り回しが大きくなったのですが、まぁご愛嬌ツウ事で。

ブッシュもオイルクーラーも装着が完了して、ついにグリルやバンパーが取り付けられました。
随分とＣらしくなってきましたよ！
このころから完成が待ちどうしくて眠れない日々が続きます（笑）

ボンネットが完成しました。
これから塗装となります。
オリジナルとは少しかけ離れていますが、雰囲気もよく違和感無く出来上がってます。
が・・・なんとこの時点でニューイヤーまで1週間をきってます！
そして・・・・。
なんと印鑑証明を送るのを忘れたことが発覚！
しかも車検の2日前です！
仕事を終わらせ即効で平塚まで届ける羽目に・・・。

遂に完成です！
無事に車検が終わりました！
ナンバーも買いました（笑） もう大満足です！
カッチョえぇ〜〜〜！

遂にウチに納車にやってきました。
このときをどれだけ待ちわびたことか。
長かったけど大満足の結果。
超嬉しくて、とりあえず試乗することに。
和尚さんと納車に付き合ったヨコちゃん、「会長の、あれだけの満面の笑みは見たことが無い」と驚くほどに頬の肉がゆるみっぱなし（笑）

そして部品取りのMGBはドナドナ。
役目を終えて引き取っていただきました。
この車は、なかなか綺麗で捨てるにはもったいなかったが・・・。

ほんと、和尚さんにはお世話になりました。
色々とわがままを聞いていただきありがとうございました。
一時は復活も諦め、廃車にしようと思っていたのが、ここまで来るとは感激です。

ということで修理報告は、これで終わり・・・・・・・


と行きたい所ですが、この後、ヒーターコックからラジエターが噴出したり、プラグコードがリークしてたりと、まぁ予想通りの展開が待ち受けてました。（笑）
ということで、これから先は検索してもなかなか出てこないんでMGC修理報告として続けて行きたいと思います。


MG-C GT 修理報告3へ 　MG-C GT 修理報告5へ